<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
				<!-- generator="e107" -->
				<!-- content type="اخبار" -->
				<rss  version="2.0">
				<channel>
				<title>سایت جامع دوچرخه سواری ایران  : اخبار</title>
				<link>/</link>
				<description></description>

<language>fa-ir</language>
				<copyright>سایت جامع دوچرخه سواری ایران</copyright>
				<managingEditor>gashtaclub@nospam.com (admin)</managingEditor>
				<webMaster>gashtaclub@nospam.com (admin)</webMaster>
				<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 20:59:07 +0430</pubDate>
				<lastBuildDate>Mon, 06 Sep 2010 20:59:07 +0430</lastBuildDate>
				<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
				<generator>e107 (http://e107.org)</generator>
				<ttl>60</ttl>
					<image>
					<title>سایت جامع دوچرخه سواری ایران  : اخبار</title>
					<url>http://www.iranbike.com/images/logo_template.png</url>
					<link>/</link>
					<width>88</width>
					<height>31</height>
					<description></description>
					</image>
						<item>
						<title>نظر سنجی مهم :</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.527.5</link>
<description><![CDATA[******************************************************* سلام: لطفأ در نظرسنجی وبلاگ من ("ماهی درهـم") شرکت کنید. عنوان نظرسنجی : ===================================== ***شما با توجه به شرایط خود ؛ (جسمی ، مالی ، نیاز به حمل و نقل ، نیاز به ورزش ، نیاز به ماجراجویی ، جسارت و...) و شرایط کشورتان ؛ (وضعیت کیفیت و هزینه ی حمل و نقل ، مسیر ویژه و امکانات برای دوچرخه سواران ، امنیت مسیرها و...) چه نوع دوچرخه ای را بیشتر می پسندید؟ ===================================== در صورتی که برایتان مقدور است به دیگران نیز درباره ی این نظرسنجی خبر دهید. با تشکر - نیما صفری ورود به وبلاگ برای نظرسنجی: http://mahidarham.blogfa.com *******************************************************<br /><strong>ارسال شده توسط nimasafari</strong>]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 02:06:19 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.527.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>گروه دوچرخه سواري كوهستان  « نيك » شهرستان آستارا</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.526.4</link>
<description><![CDATA[www.astaramtb.epage.ir<br /><strong>ارسال شده توسط mehdi-hamed</strong><br /><br /><img style="float:right; margin-left:5px;margin-right:5px;margin-top:5px;margin-bottom:5px; border:1px solid" src="http://www.iranbike.com/images/newspost_images/389_1282914213_گرو.jpg" alt="" />]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 06:49:41 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.526.4</guid>
</item>
						<item>
						<title>پرسيدن قيمت دوچرخه</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.525.2</link>
<description><![CDATA[من يه دوچرخه دارم با اين مشخصات : بدنه بيسان آلومينيوم 7005 دوشاخ JUDY ROCK TT شانجمان عقب XTR SHIMSNO شانجمان جلو DEOR SHIMSNO ترمز XT SHIMANO توپي عقب LX SHIMANO توپي جلوSHIMANO هشت خودرو عقب و 3 خودرو جلو SHIMANO دست دنده ALOVIO SHIMANO رينگ جلو و عقبALEXRIMS G6000 تاير جلو و عقب KENDA زين VELO مشتي XSARM مي خواستم بدونم قيمت دوچرخه ام چنده (البته نوش چقدره)يه جفت دستكش SHIMANO ژله اي هم دارم كه مي خوام بدونم قيمتش چنده؟<br /><strong>ارسال شده توسط alimirahmadi</strong>]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 05:14:57 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.525.2</guid>
</item>
						<item>
						<title>یک فروشگاه دوچرخه اما متفاوت و مبتکرانه + تصاویر</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.524.4</link>
<description><![CDATA[فروشگاه دوچرخه در برلین آلمان آنهم 120 دوچرخه روی دیوار. فقط کافی است انتخاب کرده و از صاحب مغازه کریستین پتر سون در شمال شرق برلین بخواهید تا آنرا به شما بدهد.]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Thu, 19 Aug 2010 06:44:34 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.524.4</guid>
</item>
						<item>
						<title>web loge jadide bache haye tabriz</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.523.5</link>
<description><![CDATA[inam weblog haye jadide bache haye tabriz www.Bike.Blogsky www.Bike.irangolden.com<br /><strong>ارسال شده توسط behzadhosseini</strong><br /><br /><img style="float:right; margin-left:5px;margin-right:5px;margin-top:5px;margin-bottom:5px; border:1px solid" src="http://www.iranbike.com/images/newspost_images/494_1280412192_web_lo.jpg" alt="" />]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 03:13:05 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.523.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>گزارش برنامه جوزچال</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.522.5</link>
<description><![CDATA[برنامه دو چرخه کوهستان گروه آریا با موفقیت به انجام رسید و تجربه های فراوان برای ما به همراه داشت . با مشورت با سرپرست گروه آقای عیسی داسار تصمیم برآن شد تا طبق سفرهای قبلی مان به انجیر چشمه رامیان این بار مقصدمان را در شیبهای بالاتر و مصافت طولانی تری انتخاب کنیم و نتیجه این تصمیم جوزچال بود روستایی متروکه در دل دره ای که بیشتر کوهنوردان این روستارا برای مبدا خود در صعود به قاسم خان انتخاب می کنند . با توجه به شرایط آب و هوایی مبداء (گنبد کاووس) که در طول روز آفتاب سوزان همراه با رطوبت زیاد دارد ساعت 5 صبح را برای این برنامه انتخاب کردیم . با رسیدن به رامیان با اندکی (15 دقیقه) استراحت و خرید برای ناهار آماده حرکت به سمت جوزچال شدیم پس از عبور از شیبهای نرم و تند مسیر با رسیدن به انجیر چشمه آقای صمدی را دیدیم که برای سنگ نوردی یه این منطقه آمده بودند همراه با گروه نوتاش و بدون توقف مسیر را ادامه دادیم و وارد جاده خاکی جوزچال شدیم که در بعضی از نقاط به دلیل شیب بسیار تند مسیر و نا مساعد بودن راه مجبور به پیاده طی کردن راه بودیم و بلافاصله با مساعد شدن شرایط رکاب می زدیم ساعت 11.40 به جوزچال رسیدیم و به استراحت پرداختیم لازم به ذکر است در طول مسیر نیز استراحت می کردیم زیرا با عبور از شیبهای تند مجبور به تجدید قوا بودیم ساعت 5 عصر را برای بازگشت انتخاب کردیم و با رسیدن به گنبد این برنامه با موفقیت به اتمام رسید و گروه خوشحال از اجرای این برنامه نسبتاً سنگین .<br /><strong>ارسال شده توسط aria</strong>]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 02:58:59 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.522.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>مسابقات دوچرخه سواري كوهستان قهرماني</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.521.2</link>
<description><![CDATA[<span style='font-size:18px'><strong class='bbcode bold'>مسابقات دوچرخه سواري كوهستان قهرماني كشور در زنجان برگزار شد. 1389.3.29 براي دانلود آلبوم عكس مسابقه به آدرس هاي زير مراجعه كنيد. http://www.bike.irangolden.com/ http://www.tabrizmuontainbike.blogfa.com/</strong></span><br /><strong>ارسال شده توسط behzadhosseini</strong><br /><br /><img src="http://www.iranbike.com/images/newspost_images/494_1277362960_مسا.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: 1px solid" />]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 18:20:53 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.521.2</guid>
</item>
						<item>
						<title>صعود به قلل ستوم و آسپيناس ( 2005 متري ) با دوچرخه</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.520.3</link>
<description><![CDATA[قسمت آراس اس خوان در ادامه سلسله برنامه های صعود به ارتفاعات کوهستانی و قلل مرتفع منطقه ، در برنامه این هفته گروه ، یعنی 28/3/89 هدف ، فتح ارتفاعات صخره ستوم و قله 2005 متری آسپیناس یا همان اسبنه بود . با توجه به بعد مسافت و پیش بینی زمان طولانی برای اجرای برنامه ، صبح زود ساعت 5.15 استارت حرکت را زدیم . به علت وزش باد مخالف در مسیر سه راهی قلعه – عنبران سرعت رکاب زنی کمی پایین بود و در همان ابتدای حرکت انرژی بیشتری صرف شد ، بهرحال پس از گذر از سه راهی قلعه و کم شدن شدت وزش باد ، پس از طی کردن 19.5 کیلومتر به ابتدای روستای مشند رسیدیم . شیب اولیه قابل رکاب زدن بود ولی در قسمت های بالاتر این امکان وجود نداشت، بالاجبار قسمتی از مسیر را پیاده طی کردیم ، از دامداری آقای طرقدار باید به سمت پوری آقامعلی می رفتیم ( در اصطلاح محلی به اتاقک هایی که از چوب به شکل حصیر برای اسکان چوپانان ساخته می شود پوری اطلاق می شود) برای اینکار دو راه وجود داشت : مسیر اول که از کنار دکل مخابراتی می گذرد و قبلا با پای پیاده طی شده بود و مسیر دوم ، از داخل روستای مشند می گذشت و به سمت روستاهای گودی اولر و شاغوله میرفت ، به پیشنهاد یکی از اعضا گروه جهت تنوع در مسیر با توجه به طی مسیر اول در سال گذشته ، راه دوم انتخاب شد . البته این انتخاب دلیل دیگری هم داشت و آن هم آشنایی تنی چند از محلی ها با راهنمای گروه بود که متاسفانه هیچ کدام از آنها در روستا نبودند . بهرحال پس از 1.57 دقیقه رکاب زدن در حالی که کیلومتر شمار عدد 22.82 را نشان میداد به نانوایی روستا رسیدیم و پس از خوردن چای و گرفتن چند عدد نان به سمت شاغوله و گودی اولر رکاب زدیم . شیب مناسب ، مسیر خاکی ، وزش نسیم صبحگاهی و نوازش گهگاه قطرات باران در دل طبیعت کوهستانی زیبای پرازاکسیژن منطقه ، روحیه بچه های گروه را بالا برده بود . پس از عبور از شاغوله و گودی اولر، به محله زره ژیه رسیدیم ، دیدن چند اتاق مخروبه به عنوان مدرسه بچه های روستایی و کمبود امکانات در چنین مناطقی دل انسان را به درد می آورد ، اینکه چرا مردمان ساده ، زحمتکش و فرزندان با استعداد آنها از کمترین امکانات باید محروم باشند ؟ در زره ژیه سراغ یکی از آشناها را گرفتیم که او هم در منزل نبود . کمی بعد از زره ژیه و طی 28.59 کیلومتر، سر ساعت 9 برای خوردن صبحانه توقف نمودیم . بعد از خوردن صبحانه به سمت پوری آقامعلی حرکت کردیم ، با توجه به طولانی و صعب العبور شدن راه ، متوجه شدیم که از مسیر اصلی منحرف شده ایم ، بهر حال با سختی و مشقت بسیار و دور زدن یک تپه بزرگ با شیب تند پس از 3.18 به پوری رسیدیم ، حدودا 30.66 کیلومتر رکاب زده بودیم . در نزدیکی پوری با حمله سگ های گله مواجه شدیم ، پس از پرکردن قمقمه ها وآب زدن به سرو صورت خود درست در هنگام حرکت متوجه شدیم دوچرخه یکی از اعضای گروه پنچر شده ، پنچری لاستیک را گرفتیم . محلی ها با دیدن وضعیت ما کمی برایمان پنیرآوردند ، خوردن نان و پنیر در آن وضعیت واقعا می چسبد . به مسیر خود ادامه دادیم و مدت زمان کوتاهی بعد از حرکت اینبار متوجه پنچری دوچرخه خودم شدم ، دقایقی نیز صرف گرفتن پنچری دوچرخه من شد . تا رسیدن به صخره ستوم راهی نمانده بود ، رکاب زدن در چنین مسیرهای زیبایی واقعا لذت بخش است ، پس از 33.85 کیلومتر رکاب زدن بالاخره به ستوم رسیدیم ، آشنایی به نام آقای نورالدین ادبی ، در آنجا پوری داشت ، آنجا هم نان و پنیری به همراه چای عقاب نشان صرف شد . برای ادامه راه از پیرمرد با صفای روستایی آدرس پرسیدیم . باران بهاری در حال باریدن بود چاره ای جز ادامه راه نداشتیم ، صخره ها و سنگهای طبیعی جالبی در طول مسیر وجود داشت . در این برنامه هم در چند نقطه توت فرنگی وحشی خوردیم . حضور چوپانان برای ادامه مسیر ، کمک بزرگی برای ما به شمار میرفت . ذکر این نکته هم ضروری است که وضعیت جوی و هوای نسبتا ابری و مه موجود در آسمان و خنک بودن هوا ، از اقبال بلند ما بود . بهر حال در حالی که عقربه کیلومتر شمارعدد 40.75 را و کرونومتر رقم 5.37 را نشان میداد بر فراز2005 متری اسپیناس ایستادیم از سرما بر خود می لرزیدیم ، باران همچنان درحال باریدن بود ، آستارا زیر پای ما ایستاده بود ، اسکله و بندر به وضوح قابل رویت بود ، ایستادن بر بالای اسبنه و تماشای زیبایی های طبیعت و درک قدرت خداوند ، به آدمی احساس غرور می بخشد آنجا که احساس می کنی همه دنیا در زیر پای توست . هنگام پایین آمدن با گروه کوهنوردی بانوان به سرپرستی آقای واضحی روبرو شدیم که از لاتون خود را به آنجا رسانده بودند . برنامه برگشت ، انتخاب مسیر به سمت راه فندقلو و جاده قدیم حیران و از آنجا به آستارا بود ولی به دلیل بارش باران و پیش بینی وضعیت جوی نامناسب در جاده اردبیل به آستارا ، تصمیم به بازگشت از جاده خاکی معروف به گاز یولی ( راه شوسه ای که برای انتقال خطوط لوله گاز به اردبیل ، کشیده شده و به همین دلیل گاز یولی نامیده میشود ) گرفتیم ، سرازیری بسیار تند سنگلاخی همراه با بارش باران ، شرایط بسیار خطرناکی برای ما رقم زده بود که نتیجه آن سر خوردن دوچرخه یکی از اعضای گروه و برهم خوردن تعادل و شکستن استخوان انگشت کوچک دستش بود ، بهر حال چاره ای نبود تا باباعلی و دکه مش سلیمان به هر سختی بود خود را رساندیم ، آنجا پس از کمی استراحت و خوردن چای و تنقلات ، بعد از متوقف شدن باران ، دوچرخه ها را بار وانت کردیم وتا لوندویل آمدیم . ساعت 9 شب بود که به لوندویل رسیدیم و از آنجا تا آستارا هم رکاب زدیم . نفرات شرکت کننده دراین برنامه : آقایان ایرج حسین نژادی ، وحید مناف‌زاده ، علی نعمت ، مهدی حامد .<br /><strong>ارسال شده توسط mehdi-hamed</strong><br /><br /><img src="http://www.iranbike.com/images/newspost_images/389_1277308505_صعو.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: 1px solid" />]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 18:20:01 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.520.3</guid>
</item>
						<item>
						<title>برای اولین بار برگزار شد</title>
<link>http://www.iranbike.com/news.php?item.519.2</link>
<description><![CDATA[<span style='font-size:15px'>برای اولین بار برگزار شد؛ رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی کشور کوهستان(بانوان) رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی کشور کوهستان بانوان برای اولین بار ظهر امروز چهارشنبه دوم تیرماه با حضور 30 رکابزن درقالب پنج تیم از استانهای کشور درزنجان برگزارشد. به گزارش روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری: این مسابقات در دورده سنی بزرگسالان و جوانان با حضور استانهای بوشهر، تهران، قزوین، زنجان و فارس در رشته کراس کانتری برگزار شد که پس از اتمام رقابتها نتایج زیر به دست آمد: دررده سنی بزرگسالان: نسیم خدری از تهران بر سکوی قهرمانی قرار گرفت، لیلا جعفری هم تیمی وی به مقام نائب قهرمانی دست یافت و خدیجه سجادیان از فارس به کسب مقام سومی بسنده کرد. در رده سنی جوانان: فروغ عباسی از فارس اول شد، خدیجه کشاورز از قزوین و مینا صفایی از زنجان به ترتیب مقام های دوم وسوم را به دست آوردند. در مجموع تیمی: تیم فارس با 242 امتیاز صدرنشین جدول رده بندی شد، تیم تهران با 185 امتیاز در رده دوم قرار گرفت، تیم قزوین با 146 امتیاز در جایگاه سوم ایستاد وتیم های زنجان و بوشهر نیز به ترتیب چهارم و پنجم شدند. <span style='font-size:20px'>http://www.bike.irangolden.com/</span> </span><br /><strong>ارسال شده توسط behzadhosseini</strong><br /><br /><img src="http://www.iranbike.com/images/newspost_images/494_1277363093_برا.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: 1px solid" />]]></description>
<author>gashtaclub@nospam.com (iranbike)</author>
<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 18:18:04 +0430</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iranbike.com/news.php?item.519.2</guid>
</item>
				</channel>
				</rss>